苏州龙门吊
龙门式起重机又叫龙门吊是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行，主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构，与桥式起重机基本相同。由于跨度大，起重机运行机构大多采用分别驱动方式，以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力，甚至发生事故。龙门起重机的起重小车在桥架上运行，有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿；跨度超过30米时，常是一侧为刚性支腿，而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿，使门架成为静定系统，这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力，也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大,为防止在强风作用下滑行或翻倒，装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。桥架可以是两端无悬臂的；也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的，以扩大作业范围。半龙门起重机桥架一端有支腿，另一端无支腿，直接在高台架上运行。
龙门吊的主要组成介绍
1，门架结构
门架结构主要由主梁和支腿组成。主梁用以支撑载重小车，并且通过支腿沿轨道运行。小型龙门起重机采用单梁，大型龙门起重机采用双梁。主梁的结构常有箱形和桁架式两种，箱形梁结构简单，便于制造，但迎风面积大，运行阻力大，且自重大，不利于节省钢材。支腿的构造，大型机上一般一侧用刚性支腿，另一侧用柔性支腿，以减轻其自重，补偿跨度误差。
2，载重小车
双主梁龙门起重机的载重小车与桥式起重机小车基本相同。单主梁常用电动葫芦作载重小车，但单主梁的龙门起重机不是用普通的电动葫芦作载重小车。由于吊钩需要放置在主梁的外侧(即侧向悬挂的方式)，所以小车形式也相应有了变化，除了沿轨道行驶的车轮外，还增加了防止倾翻和导向的水平或垂直滚轮。
3，大车运行机构
大车运行机构同桥式起重机，多采用分别驱动。因为是露天作业，其支腿下部装有夹轨器或压轨器。在起重机不工作或遇有大风时，用夹轨器夹紧轨道，防止起重机被风吹动造成事故。
4，电气设备
电机的运行状态分为电动状态和制动(发电)状态两种。在龙门起重机中，当电机引进电能时，电机开始运转，将电能转变为机械能，这种运行状态称为电动状态；当电机轴上加入机械能，除去电机本身的损耗外在电机内转变成电能，这种运行状态称为制动(发电，状态。在一定条件下，仟何一台电机，都可以采用上述两种状态中的任一种状态运行。
照明与信号
照明分为内部照明和工作场地照明两种。内部照明包括操纵室照明、电气设备室照明和手提检修灯；在露天场地工作的起重机一般由于场地照明条件较差，往往需增设探照灯2—4只。
5，驾驶室
驾驶室是操作人员对龙门起重机进行具体使用的场所，由于龙门起重机是装卸大型货物的重要起重设备，其运行的好坏直接影响生产效率，因此，对操作人员有很严格的要求。例如熟悉龙门起重机的用途、设备、操作方法、起重能力以及保养知识等。
